3è session ordinaire du CESC : De pertinentes recommandations pour le transport et la sécurité routière

La 3è session ordinaire de la 6è mandature du Conseil économique social et culturel (CESC), tenue du 6 au 20 février sous le thème «Transport et sécurité routière au Mali, un problème de sécurité publique, de civisme et de gouvernance : défis et perspectives», a pris fin hier au siège de l’Institution à Koulouba.

Publié mardi 21 février 2023 à 06:51
3è session ordinaire du CESC : De pertinentes recommandations pour le transport et la sécurité routière

Durant 15 jours, toutes les dimensions du secteur des transports ont été passées au peigne

 

 

 La cérémonie de clôture était présidée par le président du CESC, Yacouba Katilé, en présence du ministre de la Refondation de l’État, chargé des Relations avec les institutions, Ibrahim Ikassa Maïga et d’autres personnalités. 

Durant 15 jours, toutes les dimensions du secteur des transports ont été passées au peigne fin avec l’éclairage des experts des services techniques de l’État et les acteurs dont le Conseil malien des chargeurs et le Conseil malien des transporteurs routiers.

À l’issue des travaux, plusieurs recommandations ont été formulées. S’agissant du Code de la route, les participants ont souhaité l’organisation de sessions de formation continue et la sensibilisation des usagers ; la vulgarisation des dispositions du Code de la route et l’intégration de l’apprentissage du Code dans les programmes scolaires à partir du primaire. Sans oublier l’application correcte des dispositions du Code. 

Au titre du chemin de fer, les recommandations ont trait à l’accélération de la mise en œuvre du plan d’urgence de relance du trafic ferroviaire ; l’élaboration d’un plan stratégique de développement des chemins de fer ainsi que la préservation du domaine ferroviaire et  la libération totale des emprises occupées.

Au titre de la stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2023, il s’agira notamment de clarifier les missions de l’Agence nationale de la sécurité routière (Anaser) en diligentant la relecture de l’ordonnance portant sur sa création, et de renforcer l’arsenal juridique et la répression des infractions en matière de sécurité routière.

Sur le plan de la mobilité urbaine, c’est de faciliter la délivrance des certificats de mise à la consommation par les services des douanes, des engins à deux et trois roues motorisés faisant l’objet d’un dédouanement collectif ; renforcer les contrôles routiers en ciblant les engins à  deux et trois roues sur les axes accidentogènes ; de soumettre ces engins au contrôle technique.

Sur le plan de la problématique du financement de l’entretien routier, il s’agira de proposer des programmes pluriannuels d’entretien des routes et lutter contre la surcharge sur les routes en appliquant le Règlement 14 de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (Uemoa) relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des poids lourds.

Dans son discours de clôture, le président du Conseil a indiqué que la qualité des recommandations assorties de 15 jours de conclave est révélatrice de l’excellent travail qui a été abattu. À cet effet, Yacouba Katilé a exprimé son satisfecit pour les résultats probants obtenus à la faveur de la mise en œuvre desquels, la route, les rails, le fleuve et le ciel ne tueront plus ou peu.

Mariétou KOITE

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