
Le pont de Parou a été maintes fois saboté par des terroristes
Principale voie
d’approvisionnement du Cercle de Koro, la route du poisson est considérée comme
dangereuse à cause des actes de sabotage des ouvrages routiers, des attaques
des véhicules et des enlèvements. C’est sur le tronçon Bankass-Bandiagara qu’a
eu lieu le plus grand nombre d’attaques, causant de nombreuses pertes en vies
humaines.
Malgré la menace
terroriste, les usagers n’ont jamais cessé de pratiquer cette route vitale pour
les communautés. Mais la destruction des ponts de Parou et Songobia par les
hommes armés a rendu le trafic impossible sur le tronçon. Depuis cet acte
barbare, les cars de transport en commun, les gros porteurs sont bloqués. Seuls
quelques mini-bus parviennent à assurer le trafic routier entre les Cercles de
Bandiagara et Bankass en passant par la route touristique qui est dans un état
piteux.
L’arrêt du trafic sur
le tronçon en question a ainsi créé une crise de carburant dans le Cercle de
Koro. Cette situation est en train d’asphyxier l’économie locale à cause de la
rupture de stock des denrées de première nécessité et l’impossibilité
d’approvisionner correctement le marché local. Les rayons des magasins sont
presque vides et les prix des denrées ont pris l’ascenseur. À cela, il faut
ajouter que le prix du transport entre Koro et Bamako qui était à 13.000 Fcfa
avant le sabotage des deux ponts est passé à 15.000 Fcfa.
«Nous souhaitons la reprise rapide du trafic sur la route, sinon tout est arrêté. Nos clients ne cessent de nous appeler tous les jours mais pour le moment, les camions sont bloqués. Nous sommes presque au chômage parce qu’il n’y a pas de trafic», confie Abdoulaye Niangaly, vendeur de céréales à Koro.
«L’arrêt du trafic
routier impacte toute la population, particulièrement nous les transporteurs.
Nos véhicules sont à l’arrêt depuis près de deux mois. Nous attendons avec
impatience la reprise du trafic routier sur la RN15», espère le transporteur
Ali Dramé.
D’après nos
informations, les travaux de réparation des deux ponts sont en phase de
finition. Ce qui permettra certainement la réouverture du trafic sur la RN15
appelée la «route du poisson». Le sujet a été abordé lors de la rencontre des
commerçants et transporteurs avec les autorités administratives, la semaine
dernière.
Moussa NIANGALY
Amap-Koro
Rédaction Lessor
Les enseignants des écoles publiques du District de Bamako reprennent le travail dès ce lundi 20 octobre 2025 aux heures habituelles des cours..
En marge de la 3è édition des journées Ouest-africaines de l'audit interne, tenues à Bamako les 16 et 17 octobre, le Président de la Transition, le Général d’armée Assimi Goïta a reçu, ce vendredi 17 octobre, une délégation de l’Association des contrôleurs, inspecteurs et auditeurs .
Certains rapports occidentaux tentent désespérément de faire croire que le Mali serait une « république en ruine », une «transition sans cap», un pays «sous tutelle russe» condamné à l’isolement. Ce récit, souvent répété, ignore la logique interne d’un processus souverain qui.
Lancé depuis le mois de septembre, par la Direction nationale de la pédagogie (DNP) avec l’appui technique et financier du Projet d’amélioration de la qualité et des résultats de l’éducation pour tous au Mali (Miqra), l’atelier d’élaboration et de validation des livrets pédagogique.
Dans le cadre des activités de la 30è édition du Mois de la solidarité et de la lutte contre l’exclusion, le gouverneur de la Région de Mopti, le Général de brigade Daouda Dembélé a respecté la tradition en rendant visite, mercredi 15 octobre, aux deux personnes les plus âgées de la Co.
Suite à la recrudescence de l’insécurité dans la Région de Gao, des mesures strictes ont été prises concernant les activités illicites sur le site minier de N’tahaka, situé à une cinquantaine de kilomètres de la Commune urbaine de Gao..