Le
président de la Transition, le colonel Assimi Goïta, a lancé hier à Kati, les
travaux de la construction de quatre projets routiers importants. Il s’agit de
l’aménagement en 2x2 voies de la section RR9, la bretelle d’accès au Point G,
des travaux de voirie sur 7 km dans la ville de Kati et la section
d’embranchement GMS-Samé-Kati en 2x2 voies.
La cérémonie organisée pour la
circonstance a enregistré la présence du Premier ministre Choguel Kokalla
Maïga, du président du Conseil national de Transition (CNT), Malick Diaw et de
plusieurs membres du gouvernement, dont la ministre chargée des
Infrastructures, Mme Dembélé Madina Sissoko.Ces projets seront financés par le
budget national à hauteur de 95 milliards de Fcfa sur une période de 36 mois (3
ans).
Ils visent à moderniser les axes routiers, améliorer le confort et la
sécurité des usagers et faciliter l’accès aux hôpitaux du Point G et de Kati.
L’objectif est également de réduire la durée de trajet entre Kati et le
District de Bamako, ainsi que le nombre d’accidents et les coûts d’exploitation
des véhicules. L’entreprise Covec-Mali sera responsable de l’exécution des
travaux.
Le
secrétaire général de la Commune urbaine de Kati, Zanga Dao, a souligné les
enjeux stratégiques du secteur des transports, notamment l’augmentation de la
population et la détérioration avancée des routes. Toutes choses qui, selon
lui, engendrent des accidents de circulation. À ce titre, il a rappelé que rien
qu’en décembre dernier, selon les statistiques du Centre de secours de la
Protection civile, Kati a enregistré 334 victimes d’accidents de voies
publiques, dont 11 morts et 323 blessés.
Pour
la ministre des Transports et des Infrastructures, ces projets répondent aux
besoins spécifiques des citoyens en matière d’infrastructures routières. Mme
Dembélé Madina Sissoko a souligné l’importance économique, sociale et
culturelle de la route au Mali eu égard à sa continentalité. Elle a également
mis en avant le besoin d’élargir les axes routiers face à la saturation
actuelle.
Selon la ministre, les axes routiers Bamako-Koulouba-Kati et
GMS-Samé-Kati, ainsi que la bretelle d’accès à l’hôpital du Point G
(actuellement en aller-retour), ne conviennent plus à la densité du trafic due
à l’urbanisation rapide de Kati et ses environs. À titre d’illustration, elle a
révélé qu’en 2022, le comptage de trafic sur l’axe Bamako-Koulouba-Kati était
de 9.000 véhicules par jour, projetant une augmentation à 43.000 véhicules/j
d’ici 2045.
FLUIDITÉ-
Concernant l’axe GMS-Samé-Kati, réalisé depuis 1996, le trafic a fortement
augmenté depuis 2002, devenant la route principale pour les véhicules gros
porteurs reliant Bamako aux ports de Dakar et de Nouakchott, a-t-elle noté.
Ajoutant qu’en 2023, le comptage de trafic sur cet axe a atteint une moyenne
journalière de 45.117 véhicules, incluant tricycles et deux-roues.
Elle a
déploré plusieurs dizaines de chutes de gros porteurs par an sur les maisons
riveraines, blessant ou tuant les occupants y compris les usagers de la route.
Mme Dembélé Madina Sissoko a invité l’entreprise en charge de l’exécution des travaux
à mériter la confiance placée en elle par l’autorité contractante, en assurant
la bonne exécution des services convenus, dans le respect strict des montants
et des délais contractuels, mais aussi des normes techniques du projet.
«Le
Mali Kura exige souverainement la réalisation des travaux routiers dans les
délais impartis, dans les règles de l’art et sans dépassement de l’enveloppe»,
a asséné la ministre Madina Sissoko qui a ensuite félicité les FAMa pour leurs
actions au service de la nation et a exprimé l’espoir que leur montée en
puissance contribuera à sécuriser les chantiers routiers, les déplacements
publics et les projets de développement.
Le
chef de l’État a déclaré à la presse que ce projet est conforme à la vision des
autorités de la Transition, visant à moderniser toutes nos villes et à les
doter d’infrastructures routières adéquates. Le colonel Assimi Goïta a appelé
la population à soutenir l’entreprise responsable de l’exécution des travaux,
estimant que les aménagements routiers peuvent occasionner des désagréments.
L’accompagnement de la population est essentiel, a insisté le président de la
Transition, pour qui ce projet contribuera à assurer la fluidité de nos axes
routiers et à renforcer la sécurité des usagers. Il a exprimé sa gratitude
envers la ministre chargée des Transports et ses collaborateurs, ainsi que la
population. «Dès que l’accès à nos villes sera facilité, cela favorisera la
mobilité tant dans le domaine commercial que pour les déplacements de nos
concitoyens. Cela offre de nombreuses opportunités de développement pour nos
localités», a ajouté le colonel Assimi Goïta.
Le calvaire des populations de Kati et de Bamako sera bientôt un mauvais souvenir, particulièrement les usagers de la route Kati-Samé. Les multiples accidents parfois mortels sur cette voie très fréquentée par les gros porteurs ont été constamment relatés dans les colonnes du quotidien national L’Essor.
Amadou GUEGUERE
Le projet de budget 2026 de l’Institut national de santé publique (INSP) se chiffre en recettes et en dépenses à la somme d’environ 3,88 milliards de Fcfa contre un peu plus de 3,98 milliards de Fcfa en 2025, soit une légère diminution de 3,5%..
Malgré l’existence de textes juridiques destinés à protéger les personnes vivant avec le VIH-Sida, la discrimination et la stigmatisation restent une réalité au Mali.
Dans le cadre de l’opération Sunkalo Solidarité, l’Association des anciens élèves de l’école publique du Quartier /Mali (promotion 1988) a offert des vivres aux anciens enseignants et au personnel éducatif. La remise symbolique s’est déroulée hier dans la cour dudit établissement, e.
Le gouvernement de la Transition a dissous en janvier 2025 les organes de la Chambre des Mines du Mali marquant ainsi une volonté claire de refondation et de dynamisation de cette institution vitale pour l’économie nationale..
Outre des difficultés de trésorerie et de personnel, d’autres contraintes ont été évoquées, notamment l’incertitude autour de l’acquisition du site devant abriter le Complexe.
Beaucoup pensent que ce commerce est particulièrement rentable en période de jeûne. Pourtant, la réalité est toute autre pour nombre de commerçants.
